Michelin E-Wild Front 27,5+ Faltreifen

Description

Der bringt Dich überall hin: der E-Wild Front 27,5+ Faltreifen von Michelin

Der Michelin E-Wild Front wurde speziell für den Einsatz am Vorderrad entwickelt und entfaltet seine Stärken besonders bei der Kombination mit dem dazugehörigen Hinterreifen.
Die neue Generation der Hochleistungsgummimischung senkt den Rollwiderstand und damit den Kraftaufwand und ermöglicht so eine längere Laufleistung.

Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes:

Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:

Enduro

Produktlinie:

Competition

Untergrund:

hart, trocken, gemischt, weich

Ausführung:

Faltreifen

Tubelesssystem:

Tubeless Ready

Technische Daten:

Gummimischung:

E-GUM-X

Karkasse:

60 tpi, 3 Lagen

Seitenwand:

Skinwall

Pannenschutz:

Gravity Shield

Ausführungen:

27,5×2,6

Dimension:

27,5 x 2,6″

ETRTO:

66 -584

Luftdruck:

1,5 – 4,0 bar

Schlauchempfehlung:

B6

Herstellernummer:

415065

27,5×2,8

Dimension:

27,5 x 2,8″

ETRTO:

71-584

Luftdruck:

1,5 – 4,0 bar

Schlauchempfehlung:

B6

Herstellernummer:

174005

Technologien:

Competition
Das Premiumsegment für Profis und intensive sportliche Fahrer.

E-Bike Ready (bis 25 km/h)
Bei normalen Pedelecs und E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h schreibt der Gesetzgeber keine speziellen Reifen vor. Doch auch bei diesen Rädern sind Belastungen und Durchschnittsgeschwindigkeiten höher als bei normalen Rädern, daher empfiehlt Michelin bestimmte Reifen für den Einsatz auf dem E-Bike.

E-GUM-X
Das neue E-GUM-X Compound besteht aus zwei Komponenten, einer Gummimischung auf der Lauffläche und einer auf der Seitenwand, die für extra viel Grip sorgen. Zusätzlich vermittelt das Laufflächenprofil aus der Enduro-Serie mehr Halt.

E-Save-Battery
Verringert den Rollwiderstand und damit den Energieverbrauch Deines E-MTBs.

Tubeless Ready
Diese Reifen können auch schlauchlos gefahren werden, wenn eine Tubeless-Felge benutzt wird und der maximale, auf der Reifenflanke angegebene Reifenfülldruck nicht überschritten wird. Außerdem brauchst Du eine entsprechende Dichtflüssigkeit und der Reifenfülldruck sollte vor jeder Fahrt kontrolliert werden.